2021-2027年中國港口機械行業研究分析及發展趨勢預測報告

2021-2027年中國港口機械行業研究分析及發展趨勢預測報告，港口物流是最近幾年才頻頻出現在學術研討和各類媒體上的新名詞。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優勢，以先進的軟硬件環境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產業為基礎，以信息技術為支撐，以優化港口資源整合為目標，發展具有涵蓋物流產業鏈所有環節特點的港口

返回產經網首頁 >>,  江蘇泰隆減速機股份有限公司即將發出一份 “招賢書”，今年公司將從全國高等院校和科研院所引進3項最新科研成果，共同進行中試或產業化研究，吸引科研力量以課題研究室或研究單位進入企業。
,  該公司總經理殷愛國告訴記者，“實現高質量發展，必須堅持走創新驅動發展之路，鏈接相關的科研院所，共同承接課題項目。讓每個重大項目的背后都有一個強大的科研團隊，更好地推進科技與項目的緊密結合，推動產學研深度融合，實現科技與產業的無縫對接。”,  近年來，公司利用國家級博士后科研工作站的平臺，不斷深化與高等院所的項目合作與機構合作，有效利用高校院所的項目、技術、成果、人才等資源，通過 “博士柔性進企業” “海外博士江蘇行”高校招聘等活動引進高級人才進企業。,  圍繞風電、核電、精密減速器等一批新產品進行研發，不斷積蓄企業的發展后勁。與北京起重運輸設計研究院、鄭州機械研究所、重慶大學等5家單位聯合承擔了國家科技支撐計劃項目 “橋式起重機械輕量化關鍵技術研究與應用”課題，課題歷時3年，完成了樣機的輕量化設計制造，實現了輕量化橋式起重機起升機構減速器的自主設計制造。2018年4月，順利通過了中國機械工業聯合會組織的課題驗收。建成相應的生產示范基地，滿足橋式起重機起升機構輕量化減速器5000臺套的年生產能力，并獲得1項發明專利，制訂了1項企業標準。,  與重慶大學合作，引進了工業機械人用擺線包絡精密減速器成套技術。通過專利技術的獨占許可，實現成果的產業化，并承擔了江蘇省重大成果轉化項目。該項目擁有授權專利23項，其中國際發明專利1項 （美國地區）、國內發明12項、實用新型10項。項目總投資5.8億元，通過3年的努力，實現了項目的產業化。建成年產10萬套擺線包絡精密減速器柔性生產線，

無錫物博會徐工信息與領軍企業簽署戰略合作協議實現強強聯合

滿足國內機器人企業對于擺線包絡精密減速器的需求。同時，產業鏈將延伸至成套智能工業機器人及電動汽車的輪轂驅動裝置。,  公司發揮上海交通大學在熱處理工藝的數值模擬、動態碳勢控制、全流程質量控制等方面的技術優勢，與上海交通大學院士團隊進行產學研合作，開展減速機齒輪材料與熱處理工藝的研究和開發。改善了企業的熱處理現狀，提升了企業的熱處理水平。,  會同福州大學教授團隊開展 “大功率智能減速裝置”產品的開發和產業化。該項目的研發成功將使公司掌握了 “輕量化、高效率、長壽命”大功率減速機的設計方法與加工技術；攻克了大功率減速機扭矩檢測技術、轉速檢測技術和遠程監控平臺技術，建成年產100套大功率智能減速裝置的生產線，新增銷售1億元。,  前年，公司與燕山大學教授團隊合作，開展高性能 “輪邊滾柱活齒減速機”的研發和產業化。項目達產后，將建成年產量1000臺高性能滾柱活齒減速機產品生產線，實現累計新增銷售8000萬元。,  圍繞特重載齒輪箱齒輪關鍵技術的設計方法、制造工藝、在線監測等關鍵技術展開研究，與教授團隊開展大功率重載齒輪 （箱）關鍵技術研發，將大功率重載齒輪箱產品全面推向電力、建筑、礦山等行業，逐漸擴大國內、國際市場份額，累計銷售100臺 (套)以上，累計銷售收入1億元以上。,  在與高校合作加快科技成果轉化進程中，泰隆集團加強創新基礎建設。公司每年投入研發費用1億元左右，建設科技創新平臺，對工程中心的設計軟件進行升級，用于博士后工作站開展研究。深化知識產權標準化建設，建立了減速機專利信息服務數據庫。,  泰隆集團在集聚創新創業 “最強大腦”的過程中，打通了科技成果轉化的“最后一公里”，打造了基礎研究原始創新的策源之地、產業創新的蝶變之地、創新人才的鳳棲之地，匯聚了企業高質量發展的澎湃動力。公司成為全國減速機標委會秘書處單位、全國減變速機行業排頭兵企業。,  一大批高新產品在國內外市場更顯活力。TL模塊化齒輪減速電機、重載模塊化齒輪減速器、模塊化行星減速器、風電齒輪箱、核電循環水泵驅動變速裝置、工業機器人關節用精密減速器等高新技術產品，配套用于嫦娥一號發射塔、北京奧體館、上海世博會、遼寧紅沿河核電站等國家重點工程。同時，出口美國、巴西、西班牙、俄羅斯等10多個國家及地區。一躍成為國內規模最大、品種齊全的鋼簾線機械設備定點制造企業，替代進口設備，并出口法國、日本、意大利等國家，成為法國米其林公司的全球定點供應商。去年，公司實現銷售收入突破18億元，利稅近2億元。